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达州主城区首座分离式立交桥启动建设

元九大道(凤凰山隧道)与210国道立交工程项目位于达州主城区北外石龙溪口,为左转分离式立交,将分别建设两条定向左转匝道桥。项目建成后,元九大道左转车辆将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入210国道,同时210国道左转车辆也将不再等待红绿灯,而是通过匝道进入元九大道,将有效提高元九大道与210国道的通行能力。目前,施工队伍已经进场进行前期准备工作。

石龙溪立交1

石龙溪立交

根据设计,元九大道与210国道立交工程项目,元九大道左转匝道全长约504。4m,其中梁体段总长为280m,包含100m钢箱梁及180m混凝土梁,224。4m挡墙段;210国道左转匝道长约567。04m,其中梁体总长为465m,包含105m钢箱梁、240m混凝土梁、120m接地渐变段道路拼宽梁体,102。04m挡墙段。同时,由于G210国道已建设通车,考虑施工对既有道路交通的影响,将采用钢箱梁结构,并且钢箱梁由工厂预制,分段运至现场拼接吊装。

根据设计,元九大道与210国道立交工程项目,匝道净宽度为8米,单向2车道,时速30公里,汽车载荷为城市道路一级,结构设计基准为100年,结构安全等级为一级,梁结构设计使用年限100年。桥面道路为沥青混凝土路面,地面设置有人行横道。其中,元九大道两侧人行道宽度3.5米,210国道两侧人行道宽度为2米。同时,地面道路元九大道右转进入210国道,以及210国道右转进入元九大道均为双向两车道。

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11月6日,记者在施工现场看到,目前施工单位已经进场,并且施工区域围挡、场地整理、施工便道等已经基本完成,正在进行桩基施工的前期准备工作。施工单位负责人表示,接下来还将进行围栏外观美化,设置安全标识、标语等。同时,作为达州主城区首座分离式立交桥,施工单位将在达州市重点工程管理中心的督导下,坚持严要求、高标准、强管理的原则,秉承打造精品工程为目标,坚决按照抓组织、重安全、保质量的总要求,争取早日向达州人民交一份满意的答卷。

责任编辑:唐军

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